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开心的笑了是地还是得,开心地笑是什么笑

开心的笑了是地还是得,开心地笑是什么笑 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车变事故车(chē)。

  为此(cǐ),财经(jīng)网(wǎng)汽车(chē)联(lián)系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故(gù)意拿(ná)普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一(yī)期间的事情(qíng),而且当时(shí)驾车的(de)鹏友并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的交(jiāo)通事(shì)故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博也(yě)回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博(bó)

  小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化(huà)的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过,新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽车时代,智能汽车才是汽(qì)车(chē)行业的分水岭。

  4开心的笑了是地还是得,开心地笑是什么笑月(yuè)16日,上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型研发周期将缩短20%,基(jī)于(yú)架构部(bù)分的零部(bù)件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达(dá)80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度(dù)财报电话会上表示:今后(hòu)一段时间,小鹏(péng)的研发能力(lì)会(huì)更多体现(xiàn)在(zài)保持性能(néng)的同时,成本(běn)大幅降低。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自(zì)动(dòng)驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售(shòu),转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分(fēn)离销售,让(ràng)全自动驾驶成为标配(pèi)。

  降(jiàng)本(běn)的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的(de)投入(rù)。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高质量发展大会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进(jìn)行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发(fā)投入,每年的研(yán)发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元开心的笑了是地还是得,开心地笑是什么笑。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得(dé)注意的是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽(qì)车梳理(lǐ)发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时(shí),撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车(chē)官方

  对此,小鹏汽车回应称:事(shì)故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng),在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚,发(fā)生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故(gù)发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:经核实,8月10日(rì)下午,宁波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞,发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门(mén)已(yǐ)立案处(chù)理,门店(diàn)第一(yī)时间(jiān)已(yǐ)前往现场协助(zhù)处理。将全力配合相关部门进行事(shì)故(gù)调查(chá),持(chí)续(xù)跟(gēn)进后续结(jié)果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车(chē)库时(shí)“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右,下地库(kù)后要转弯(wān),开(kāi)着(zhe)ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后工作人员表示:车(chē)主下地(dì)库(kù)时超(chāo)速,车(chē)速达(dá)到25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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